Иммобилайзер для корча.

Поскольку свежий МЕ311 теперь с иммобилайзером, то блок иммо надо как-то красиво закрепить аля сток.
Для этого плату иммо от Опеля пришлось запихать в корпус от Ланоса, попутно заменив катушку, которая у Ланоса не на блоке иммо, а отдельно:

Катушка Ланоса имеет сопротивление = 5.3 Ом, а Опеля = 5.5 Ом. Так что с этим проблем быть не должно. Овощ ездит на таком же колхозе давно.
Осталось провести провода от правого стакана к замку зажигания и у корча будет иммо. После успешного теста всего этого колхоза, разумеется.
Также, на выхах попытаюсь вскрыть КПП без 2 передачи и полностью её разобрать. А может и собрать целевую F23WR363 в своем корпусе.