В погоне за выездом из 6 секунд.

Поскольку С372 добавила переключение с 2 на 3 передачу в "дисциплину" 0…100 км/ч, то появилась идея попытаться улучшить этот результат. Для этого из мусорки была взят первичный вал и ведомая шестерня 2 передачи от WR ряда. Вал был не отходя от мусорки разобран и блок шестерней 3-4 передач был снят.
В итоге, идея сводилась к тому, чтобы удлинить только 2 передачу, что возможно если взять вал с 1-2 передачами от WR и натянуть на него свой блок 3-4 от CR.
После вынимания нутра КПП в 255 раз убедился, как же хорошо ATF отмывает от всякого говна:

На нём КПП проехала порядка 100км, а до этого когда я вынимал дифференциал чтобы убрать люфт на сателлитах, внутри было сильно грязнее.
После выезда обнаружилось, что шестерни из мусорки — это шестерни из мусорки: 2 передача воет как троллейбус в моём далеком совковом детстве. Ну и ладно, в корче это вполне допустимо, хотя и нежелательно. Всё равно оно вскоре превратится в фарш. :)
Тестовый замер показал, что мы двигаемся в правильном направлении:

Чуть похолодает и корч будет уметь то, что мощщщным ВАГам и не снилось. :)
Без полусликов и прочей подливы.