Ремонт рулевого управления

Как известно, у TERRANO больное место это рулевое управление.
Всё детали немного мелкие для рамного внедорожника.
Маятник вообще непонятно как проектировали, рабочая часть висит в воздухе, и через неё проходит нагрузка при повороте колёс, естественно будет скорый износ.
Записал видео как было до ремонта, думаю знакомая картина для Террановодов (а может только я так запустил данный узел? )

Купил маятник б.у. в хорошем состоянии.
В интернете нашёл способ усилить маятник. Данная конструкция должна брать на себя большую часть нагрузки, и продлить ресурс маятника…

Трапецию сдал на реставрацию, что дешевле, и как по мне, то получше, потому что они сделали конструкцию разборной, при следующем износе, ремонт будет намного легче и дешевле.

Ну и купил два новых наконечника, по одному на каждую сторону. Другие два еще живые.

За часик всё собрал.

Проделанной работой я доволен, всё стало чётко, без люфтов.
Новые наконечники намного круче старых, они более массивны, и есть отверстие для смазывания шприцом.
Рулёжку проверю еще не скоро, сейчас стоим на брёвнах, на ремонте.
Как стану на колёса, сразу на развал поеду.
Есть немного проблемных мест по раме, которые сегодня варил, и самая главная проблема вот: