Закончил ремонт!

Всём привет!
Две с лишним недели мы стояли на ремонте!
Вот сегодня могу сказать, что всё что планировалось — закончено!
Сейчас расскажу и покажу, что было сделано, и мои новые впечатления от автомобиля.
1) В первую очередь очередь мы занялись ремонтом рулевого управления, он стоял в приоритетах, так как рулёжка давно желала лучшего!
Кратко о ремонте:
a) Новый маятник, + изготовили к нему усилитель

b) Трапеция отреставрирована

c) Пара новых наконечников

Итог не описать словами, то что было, и то что стало — совсем разные автомобили, теперь я чувствую дорогу на руле, руль стал чётче, безопасность движения однозначно повысилась.

2) Дальше нужно было поварить кузов в задней части под сидениями, очень проблемное место было, потратили не один день на сварку, обработку, шумку…
Потом были замечены трещины рамы как раз над колёсами. Наверное своё дали старые аммортизаторы, которые я не так давно выбросил и поставил амортизаторы от Mitsubishi Pajero Sport.
Раму тоже хорошо обработали.

Фото результата не очень удачные, но всё же

Еще, крепления задних сидений были укорочены, что бы сидения стали на пол резинками, которые на них предусмотрены, почему то раньше сидения тупо сидели на замке, и вели себя не устойчиво, на кочках болтались немного, ибо одна точка крепления.

Итог — сзади нет посторонних шумов, которые доносились из за сгнившего металла, трещины в раме, весь задок ходил ходором. Исчезло дребезжание задних сидений. Подвеска тоже начала немного лучше работать, потому что повысилась жесткость рамы.

3) Параллельно другим работам над авто, я понемногу, вечерами занимался переделкой приборной панели.
Не мало времени ушло на изучение приборки, создания плат подсветки, подгонки всего ко всему, лень всё заново описывать, всё есть по ссылке.
Но результат есть, и я очень им доволен!

Итог — приборку даже в самый солнечный день, видно отлично, всё читается, а ночью не слепит, так как притухает в половину накала.

4) Дальше нудно было поставить кенгурятник, который у меня пылился уже 3 месяца.
Сложности были в изготовлении новых нижних креплений, для двух болтов на сторону, что бы не мудрить что то с креплениями сверху. Слышал кто то ездит на двох болтах… Мне стрёмно как то стало так цеплять, пришлось попотеть над креплениями. Так как номер нужно переместить, то купил рамки из нержавейки, отлично вписались!

5) Новые колодки назад .Прокачка тормозов.

6) Когда стали на колёса, сразу же на розвал поехали.

Колёса смотрели в разные стороны на 1,5 см.

7) А теперь мелочи из Китая.

Пришёл чехол на выкидной ключ , который я ранее делал, столько мучился с ним, что решил взять чехол. Чёрный не хотел, взял синий, поинтересней будет, подумал я себе)

Еще заказал новую антенну, старая была в очень плохом состоянии, и мне не нравилось что она такая длинная.
Новая как оказалось из алюминия, я то думал что резиновая будет. Дизайн классный, типа под карбон вставка.

В общём всё, ездить стало намного приятней, рулёжка, приборка, меньше шумов.
Почистил салон, теперь готов к поездкам! Собираюсь опять в горы.

Спасибо кто читал и смотрел!
Удачи всём!