Наша песня хороша — рейка застучала! Начинаем всё с нуля, как же зае…ла!

После ремонта рейки прошло 10 месяцев и 10 кусков пробега.
Сейчас начала стучать ещё сильнеё чём до ремонта, даже на скорости по ямках было отчётно слышно люфт и удары вала рейки.
Сразу подозрение упало на мой прошлый ремонт, подумал может капролон не качественный, выработался или розвалился на куски.
На этот раз снимал рейку через подкапотку справа. Пришлось помучиться, нужно выбрать правильное положение рейки что бы она вышла через подкапотку вверх.
Разобрав рейку был удивлен что капролоновые детали совсем без износа.

В результате ревизии рулевой рейки, оказалось что износились втулки справа, при предыдущем ремонте я забил на неё, так как тогда она была в хорошо состоянии, но спустя 10k пробега застучала.

На просторах "драйва" нашёл чертеж втулки и мастера в интернете, что бы не катать по городу пол дня в поисках материала и токаря. Через день была у меня.

Далее нужно было выбить старые втулки, я использовал головку и удлинители из набора инструментов. Пара сильних ударов молотком и втулки на столе.

Таким же способом запрессовал, только головку подобрал побольше, новая втулка вошла сильнее чем старые сидели.

После запрессовки вал нивкакую не хотел заходить, втулка вжалась в корпусе. Пришлось искать развёртку диаметром 26 для проточки втулки по месту. Один магазин дал в аренду на пару часов, продавец понимающий мужик, да и зачем она потом мне будет пылится в гараже.
Прошёлся разверткой и стало хорошо, вал ходит вмеру плотно, не люфтит и не подклинивает.
Собрал рейку, поставил на место, на всякий случай поправил схождение. Ходова стала собраной, руль немного туже и полностью пропали стуки от рейки.