Замена рычагов

Итак, как я уже писал раньше, задние сайленты на рычагах оба оказались надорваны. Решил не мелочиться и заказал рычаги в сборе. Оригинальные номера 45201-62J00 и 45202-62J00. Я же купил Moog SZ-WP-5083 и 5084. Почему именно их? Все очень просто. Друг, у которого я беру запчасти, предложил мне только такой вариант, причем на треть дешевле чем в экзисте. По отзывам вроде солидная контора. Поэтому я согласился на них.

В итоге забрал две огромные коробки, заклееные заводской наклейкой с защитной голограммой. Внутри запаянный пакет с рычагом.

Хотел сделать все сам, но сейчас в гараже временно всё завалено хламом, поэтому в яму не залезть. А без ямы там неудобно. Короче говоря отвез на станцию. Заодно попросил проточить диски, потому что достал писк под конец торможения и легкое биение при интенсивном торможении с высокой скорости. Ну и раз уж полезли к тормозам, сделали профилактику суппортов.

Печально то, что обнаружился люфт в рулевой тяге со стороны водителя. В наличии не было, а то поменял бы заодно. Теперь жду субботы, когда ее привезут(заказал Moog SZ-AX-5082). После замены, естественно сделаю схождение. Еще есть подозрение, что рейка рулевая тоже того. Но как мне объяснили, симптомы — только стук на неровностях. Так что буду ездить, пока не начнет тарахтеть ;)

Писк ушел, из передней подвески исчезли некоторые звуки. Тормоза еще не проверял, но уверен, что тоже все ок!

Да, чуть не забыл: в рычаге оба сайлента можно поменять. Правда не представляю, как это сделать в домашних условиях :)

Рычаги ~ $113 за пару
Проточка дисков ~ $19
Работа ~ $48