Suzuki Swift (2G) (lolzuki)

Задний бампер Suzuki Swift Sport

Я їжджу на Jeep Renegade
Львів, Україна

Итак, как и обещал, рассказываю подробно.

После постигшей меня неудачи, в лице порша карреры, я заказал в Польше БУ бампер от Suzuki Swift Sport, а также усилитель бампера от спортивной модели. Сразу скажу, что если ваш усилитель цел, то смысла менять его на спорт ноль целых и ноль десятых. Более того, он не садится на посадочные места обычного свифта. Нужны мелкие, но все же доработки. Возможно это касается конкретно моего случая и там есть нюансы рестайл-дорестайл и т.п., но мой вам совет — не испытывайте судьбу, если нет возможности вернуть деталь после примерки. Проще отпилить нижнюю трубу от вашего усилителя.

Отличия были следующие:
— площадка на торце лонжерона, к которой прикручивается усилитель, имеет посадочную поверхность меньше, чем ответная часть на усилителе
— дырки под крепеж не совпадают, а точнее совпадают только по одной из двух с каждой стороны

К сожалению, я сильно сглупил, отдав машину на сто на весь цикл работ. Впредь буду умнее. Мне достаточно было только отдать в покраску бампер и сделать рихтовку железа. Собирать все надо было самому. Но поезд уже ушел. Пользуясь случаем, желаю всего самого плохого рукожопым халтурщикам с СТО "Альфа", что в городе Донецке на кольце на Азотном.

Эти бараны, несмотря на мои предупреждения, что усилитель ставиться трубой вверх, поставили его наоборот. Естественно увидел я это только через пару дней, после того как забрал машину. Бампер сидел на месте, но как-то сильно выпирал посередине. Заглянув под машину, казалось он просто был подперт этим усилителем. Естественно, я сразу позвонил горе-мастерам и спросил с какого бы хера? На что меня так убедительно уверили, что по другому никак не становился и ваще пришлось пересверливать крепеж усилителя бла-бла-бла. Я даже поверил.
Но то, что бампер выпирает, меня как-то настораживало. Поэтому на выходных я поехал в гараж и лег под машину, чтобы спилить ту фиговину посередине бампера, которая больше всего была прижата к усилителю. А итогом этого оказалось то, что я, не снимая бампера, открутил, вытащил и перевернул усилитель так, как надо и поставил его на место. Теперь бампер стал идеально.

Далее проводка. На спорт бампере имеем 4-х контактный разъем, от которого провода расходятся к туманке, зднему ходу и подсветке номера. На заднем и птф есть свои хвостики с двухконтактными разъемами, в которые уже втыкаются хвосты, отходящие от основного разъема. Со стороны машины же приходит хвост с двумя двухконтактными разъемами: птф и подсветка номера. Я не стал ничего резать. Со старого бампера снял проводку подсветки номера, там двухконтактный разъем, в который напрямую и втыкается соответствующий хвост машины. С ПТФ не получилось так просто, т.к. не хватало длинны проводов. Тогда я вытащил цоколь от моей разбитой противотуманки(там провода оказались длиннее) и поменял его с тем, что стоял в спорт-бампере изначально. С задним ходом пока не делал ничего. Либо найду на его место красный фонарь и подключу к ПТФ, либо поменяю задние фары на родные спорт.

Теперь выхлопная труба. Выход родного глушителя упирается левее дырки в бампере ровно в нижнюю кромку бампера. Я попросил, чтобы этот хвост мне спилили под самую банку, чтобы стал бампер и мог доехать до другого СТО, где за вменяемые деньги мне бы сделали все как я хочу. Потому что криворукие мудаки мало того, что халтурщики, так еще и за две минуты сварки хотели взять примерно 40 баксов.

Поскольку ездить так долго и большие расстояния нельзя(начнет оплавляться пластик бампера) я поехал купил две насадки, хотя планировал сначала ставить одну. Но цена была невысокой и я решил купить сразу две. Вдруг потом я захочу сделать вторую трубу, но не найду такую же?

Как я уже писал, с помощью двух уголков, какой-то матери и мастера Димы мы сделали выхлоп. И вот вчера я съездил к нему же и за пол часа он сварганил мне вторую трубу. К сожалению, пока это только фальш-труба, т.е. никакого дыма из нее идти не будет. Почему я тогда не оставил вторую дырку без трубы и не закрыл ее сеткой? Пробовал — вживую смотрится херово.

И еще раз о работниках СТО "Альфа": очень хочется, чтоб куда бы они не обращались, везде им оказывали помощь так же профессионально, качественно и в срок.

Ну и несколько фото.


Опубліковано: 12 вересня 2012р. 10:14
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.