Требуется помощь зала!

На днях на хорошо прогретом движке позволил себе погонять со светофора. Раскручивал 1-ю и 2-ю до первых делений красной зоны и буквально пару раз. В итоге, заглянув под капот для проверки уровня масла (недавно меняли масло и масетру показалось, что фильтр закрутился будто метал об метал, т.е. резинка могла неплотно прилегать и масло могло подтекать), увидел вот такую картину:

Как видите, шлангочка слегка запотела. А теперь внимание, вопрос: что это значит и что с этим делать? Я, как обычно, уверен, что знаю ответ на вопрос и даже слышал такое слово, как маслоуловитель. Но мне интересно ваше мнение, друзья!

И вопрос номер два: можно ли поменять масляный фильтр не сливая масло? Подозреваю, что можно, но может вытечь какое-то количество масла. Какое?