И снова здравствуйте

Привет братюни и сестрюни. Незаметно, под разрывы снарядов и автоматные очереди, пробег нашего свифта оказался где-то в районе 100к.

А значит надо менять масло и фильтр. Хотел взять как всегда shell helix ultra extra. Но оказалось, что теперь это масло продаётся под другим названием: shell helix ultra ect. Фильтр mahle oc217. Итого 380+56=436 грн.

Кроме того, я уже давно знал, что на передних рычагах, которые я менял в сборе на 66к из-за порваных задних сайлентов, опять надорваны эти самые сайленты! Точнее резина, как и на родных, отлипла от металлической внешней обоймы. Взял SZAB- SX4B, пару за 152 грн. Хотелось, конечно, полеуритан, но цена там больше в несколько раз. Сейчас я себе этого позволить не могу.

На замену я поехал на СТО, так как при всем моём желании и навыках хрен я без преса смог бы ровно запресовать сайленты. На всякий случай взял с собой старые родные рычаги. Они, в отличии от тех, что я поставил, идут с усилительной пластиной. Не зря взял. Так как при демонтаже оказалось, что на родных шаровые и передние сайленты в заметно лучшем состоянии. В итоге на родных рычагах были почищены и заново смазаны шаровые и запресованы новые задние сайленты и все поставлено на место.

За все работы(замена масла+фильтра, рычаги) с меня взяли 360 грн. Я очень доволен и теперь знаю хотя бы одно СТО, куда я смело могу загнать свою машину. Ну и потом сделал схождение за 150 грн.

На этом пока все. Подвеска опять стала тише :)