Очевидно, что зима уже все, а резина у меня только зимняя, озадачился выбором и поиском летней. Поскольку трактор не гонка, а я бомж, решил не выёделываться, как раньше, а купить чо попроще в размере 195/65/15. Выбор был простой: с большим отрывом по цене($111 за ЧЕТЫРЕ колеса) лидировала единственная резина известного производителя из премиум сегмента Premiorri модели Solazo.
Все знают мое отношение к подавляющему большинству сотрудников всевозможных автосервисов и СТО. Так вот к сотрудникам шиномонтажа, которые, например, закручивают колесные болты/гайки пневмогайковертом и полутораметровым рычагом, у меня отношение такое же. Поэтому решил купить диски и самостоятельно менять колеса по сезону. В связи с не самой ходовой разболтовкой 5*98 в сочетании с 15-м размером и моим желанием иметь оригинал, весь выбор свёлся к железякам или литью от родственника — alfa romeo.
Так как я нищеброд и подходящего литья задешево не было, а у меня очень жгло купить и собрать колеса, сегодня были не без труда найдены железяки. Пара KFZ8805 с ET35 и пара с какой-то альфы с ET40(родной вылет ET39). Отдал $55 за 4 штуки.
Обе пары выглядели довольно паскудно, но после часовой возни с керосином, тряпками и салфетками приобрели вполне презентабельный внешний вид и оказались по факту в очень достойном состоянии! Закинув всё добро в машину, поехал на шиномонтаж и принялся молится сатане, чтобы премиум резина отбалансировалась.
На удивление всё оказалось гораздо лучше, чем я ожидал и все четыре колеса без каких-либо проблем отбалансировалась вполне нормально. К теплу готов!