Установка защиты и первые впечатления

Проездив на авто чуть больше недели хочу отметить следующее: если вы не мамкин стритрисер, то коробка-автомат на любой машине это дар богов.
Теперь конкретнее об авто. Передние стойки закрывают обзор, так что нужно активно из-за них выглядывать, чтобы не прозевать пешеходов в поворотах и т.д. Посадка — как будто я сел в свой добло обратно. Мне нравится. Интнрнсно, наскольо комфортно будет ехать на дальняк. Расход — 11 с копейками. Считаю отличный результат для этого авто с учетом условий его эксплуатации. Подвеска достаточно энергоемкая, комфортная. Коробка — туповатая, но переключения почти не заметны, особенно первые несколько скоростей.

Обнаружил, что на авто нет ничего, что прикрывало бы моторный отсек снизу — ни пыльника, ни защиты. Не знаю, толи это комплектация такая, толи что-то было "потеряно" ) Поэтому решено было установить защиту. Выбор пал на кольчгу 1.0589.00, т.к. почитал на драйве о положительном опыте да и собственно говоря, особо выбора нет. Остальные производители или ниже качеством(щит, что я ставил себе на добло, по креплениям совпадал очень плохо, пришлось дорабатывать) или не предлагают под эту модель, или не внушают доверия.
Ставил, естественно, сам, в гараже, не поднимая авто, благо просвет позволят. Сложностей в установке — ноль, все отверстия совпали идеально с заводскими. Не совпадают только отверстия для крепления платиковых подкрылков к защите, но оно там не особо и нужно. Похоже, что защита съела примерно сантиметр клиренса. что в данном случае считаю вообще не критичным.