Как я сэкономил(но это не точно) $xxxx

Всем привет!

Последние пару лет я катался на дизельном авто, где включение вентилятора охлаждения радиатора происходит крайне редко в силу меньшей общей теплонагруженности дизелей. Катаясь на вертлявой второй месяц я вдруг поймал себя на мысли, что даже во время "отжигов", непродолжительных, но все же, я ни разу не слышал, чтобы включались вентиляторы. При этом я всегда мониторил температуру как на приборке, так и подключаясь к мозгам — антифриз всегда был не выше 100-103, масло чуть больше — максимум 110. Вроде все ок, но почему-то меня начал беспокоить вопрос, а работают ли вентили вообще — машина то была приложена в морду, хоть и слегка, но кто знает что там пострадало и что менялось.
Дело не хитрое — подключился техстримом, зашел в активные тесты двигателя, выбрал проверку вентиляторов, нажал ON и услышал е***** ничего. "Ну все" — подумал я, — "биток из америки, вентили заклинило, мотор перегревался, капиталка или замена целиком — $xxxx" и все в таком духе. Расстроеный, закрыл гараж и пошел домой.
Переспав с мыслью о будущих затратах на ремонт, я пошел в интернеты. В первую очередь в официальный repair manual, потом форумы и т.д. В итоге, как это ни странно, самы простой и быстрый способ начать диагностику данной проблемы — проверить предохранитель.

И шо таки вы думаете? Таки да — предохранитель на 25А возле реле FAN NO. 1 был мертв. Раз пошла такая пьянка, решил проверить все остальные. Вообще все. В итоге нашел еще один горелый 25А в слоте с маркировкой CDS. Что это такое — хз, вроде как-то связано с кондиционером ). Первый пред заменил одним из тех, что стояли в блоке запасных, второй временно поменял на 25А, который отвечает за правую дверь(D FL DOOR). Подключил техстрим — профит, фаны теперь включаются! Тут же поехал и купил 2 предохранителя — один поставил на место(D FL DOOR), второй в запасные.
После этого гонял машину всяко, но не так чтобы сильно — вентили все равно ни разу не включились, предохранители целые, проверял. Пока решил оставить все как есть и подумать в сторону чего-то такого:

совместно с таким.

P.S. Вчера первый раз за 20 лет автостажа поймал шуруп в колесо. Спускало относительно медленно и заметил я это только лишь потому, что машину при интенсивном ускорении начало тянуть вправо. "Ну все" — подумал я, — "биток из америки, кривая геометрия, раньше просто не замечал, а так и было" и все в таком духе. В итоге аккуратно доехал до заправки, и подкачал колесо с оставшейся одной атмосферы до обычных 2,4 и поехал в гараж. Там, в тишине, отчтливо услышал, что колесо "шипит". Тут же поехал на шиномонтаж, где из колеса мне изъяли шуруп и заклеили дырку.