Замена масла с божьей помощью

Как и договаривались(с самим собой) на 35к милях меняю моторное масло. Не, ну а вы чо, правда думали, я тут буду выкладывать записи о том, как помыл машину или повесил новую вонючку на зеркало?
После прочтения кучи интернетов, остановил свой выбор на Elf Evolution 900 FT 0W-30(5л+1л вышло $50). Почему именно это масло? Было много разных предпосылок, но основным мотиватором послужил 86ker. Он юзает 20-литровые ведра от Плеяд, которые у нас не купить никак. А этот Эльф как раз таки и есть те самые плеяды. Также был куплен оригинальный фильтр(15208AA130 — $7) и прокладка сливной пробки(803916010 — $1).

Итак, имея все необходимое под рукой, приступил, предварительно прогрев масло.
Процедура замены осложнена только лишь необходимостью как-то подлезть под авто. У меня это решилось подкатным домкратом, чтоб поднять нос и подставками в штатные места спереди, чтобы это все подстраховать. Пробка слива доступна через вырез в защите. Сорвал ее длинным воротком и далее без труда выкрутил, традиционно уронив в канистру с отработкой. Пока масло стекало(плюс-минус 5 литров), занялся фильтром. Он очень легко доступен и его удобно крутить руками. Однако же господь решил наказать меня за что-то и сказал "х** ты его открутишь". Но я то в бога не верю, а потому послав всевышнего куда подальше, продолжил всяко танцевать вокруг фильтра. Традиционный способ "пробить отвёрткой" решил приберечь напоследок. Подергавшись минут 10 фильтр удалось сорвать и дальше все стало очень хорошо. Фильтр, кстати, стоял какой-то Purolator boss.

И масло и фильтр выглядели так, будто менялись буквально недавно. Но что там за масло было я не знаю, так что замена была неизбежна.
Выловил магнитом пробку из отработки тщательно очистил ее, одел новую прокладку и закрутил на место, используя динамометрический ключ, просто потому, что он у меня есть )
Далее самое простое, залить масло. Для этого традиционно в качестве воронки была использована обрезанная(как крайняя плоть хехе) пластиковая бутылка. Я начал вливать масло и где-то между вторым и третьим литром господь решил показать мне, кто в гараже хозяин, и непостижимым для меня образом часть масла стала сочиться мимо. Как заядлому атеисту мне это было очень обидно, но я всё-таки продолжил процесс, устранив протечку путем регулировки наклона канистры и воронки. Вроде все было ок, но засранная маслом голова очень меня расстраивала и я принялся оттирать ее. Попутно ко мне пришло понимание, что "потение головы", которое я заметил при покупке авто, на самом деле никакое не потение, а просто результат предыдущей замены масла таким же богохульным криворуким самоувернным е******, как и я. Хотя господь со мной, что это я на себя наговариваю — я то за собой вытер, а значит все ок, просто богохульный, криворукий, самоуверенный.
Залив 5 литров, решил завести и посмотреть чо как. Зажигание — и тишина. "Допизделся?" — как бы спрашивал меня господь. Сначала я немного а****. Даже много. Потом способность мыслить вернулась и я понял, что точно не мог ничего попутно сломать. А значит причина в чем-то другом. Имея за плечами небольшой опыт мотосексуализма, я вдруг вспомнил, что почти любой мот не заведешь, не выжав сцепление. А я как раз в грязной одежде и чтоб завести вертлявую, просто поворачивал ключ, не садясь в сиденье и соответственно не нажимая педали. Проверил гипотезу — хвала Аллаху, завелась! А хотя стопэ, я ж не верую…
На этом все, прокатился немного по району, каких-то изменений не заметил. Завтра проверю уровень и долью, если понадобится. Хотя я влил ровно 5,5 литров, так что думаю как раз будет между серединой и максимумом.

P.S. Хотел поставить вместо пробки сливной краник, но не решился. Не внушает доверия, да и на наших дорогах, хоть он и не торчит, все равно ссыкотно зацепить его чем-то и вырвать нафик.