Аккум в багажник

Надоел мне старый аккум Bosch S4 Silver 6СТ-45, 2 дня простоя и минимум 15мин подзарядки и музыку без работы двигателя навалить нельзя. Сёрфил инет, читал тесты, обзоры и надумал прикупить Medalist минимум 66 А/ч. С инета покупать в наш регион не вариант, может недоехать )) по-этому поехал по магазинам. Итог — куплен аккум Viking Gold 74 А/ч и 790А EN за 950грн, как я понял это новый бренд a-mega.
Оставалось дело за малым разместить этого монстрика в авто. Штатное место не позволяет поставить аккум таких размеров, да и особо не хотелось, для этого места уже есть безделухи. Вообщем поставил аккум в багажник по нескольким соображениям: — отсутствие высоких температур и как следствие больший срок службы оного, — лишние 20кг багажнику только в плюс )), маленький шаг в сторону положительный баланса веса на оси.
Приобрёл пару новых клемм 75грн/пара (аля автоВАЗ) и 10м сварочного кабеля КГ 16мм2 260грн и мигом в гараж…
На следующий день после установки поставил на полную зарядку аккумулятор, который после снятия выдавал 13В при подключенной бортовой сети. Произвёл замер плотности электролита — 1,29г/см3(до зарядки она составляла 1,24-1,25г/см3 ~ 70% заряда) — достигнут 100% заряд. Далее был проверен уровень электролита в каждой банке и как обычно они оказались перелиты ~ 22-24мм над уровнем края пластин, довёл уровень до положенных 15мм, слив ~ 300мл электролита. Короче, мой аккум готов к эксплуатации ))