Ремонт крепления противотуманки (можно и фары так же)

При очередном ТО, пока механики ковырялись с машиной и она висела на подъемнике, решил позаглядывать, что же у меня там спереди подгрюкивает. И с удивлением для себя обнаружил болтающуюся правую туманку у которой все три крепления-уха были отломаны.

Отщелкнул решетку и вот она уже – на одном проводе в руках. Открутил остатки ушей, которые до меня уже кто-то клеил.

Покрутив весь этот суповой набор дома на столе, вариант клеить отпал:
— во-первых, площадь мест соприкосновения очень малая, особенно там где стык на торцах;
— во-вторых, там уже нет чистого скола;
— и залить поверх каким-то супер-пупер двухкомпонентным клеем не получится — всё очень мелкое, лишний клей будет мешать туманке сесть в посадочное место.

Да и факт того, что до меня их клеили говорит, что все это временно.

Нашел в сети видео, как народ восстанавливает уши фар и туманок армированием трещины с помощью специального паяльника и скоб:

А потом и уже более интересный и доступный способ армирования разогретой сеткой:

Второй вариант мне подходил больше, т.к. скобами у меня просто не разгонишься, размеры ушей мелкие, да и нет такого паяльника.

Итак:

Армирующей сеткой выступила канцелярская визитница (либо такие же стаканчики бывают в канцелярии).

Но вот беда – сетка тонкая и остывала она раньше, чем успевала вплавиться в пластик. Поэтому на помощь пришел паяльник с широким жалом.

1. Вырезаем кусок сетки, гнём его по форме, прислоняем к трещине
2. Греем паяльником, вдавливая сетку до середины толщины пластика
3. Разравниваем паяльником поверхность пластика.

Результат – вещь.
Проверял на излом — прочность великолепная. При этом никаких наплывов от клея. Все становится четко на свое место и регулируется. Никакой клей тут и рядом не стоял. Рекомендую.