Китайский DICE и первая диагностика после покупки.

Приехал на неделе китайский Volvo DICE. Внутри как обычный китайский DICE: без разъема под карту памяти и без модуля Bluetooth. В остальном все элементы как и в оригинальном (сравнивал по фото из сети). Наклейки на корпус присутствуют.

Фото платы:

Устанавливал VIDA 2014D по подсказкам ts71 из темы "VIDA + DiCE на ПК с Windows 10. Установка, настройка, использование." Там собрана вся доступная информация по установке и возможных проблемах и их решениях.

Подключаем к OBD разъёму сие чудо и читаем авто. При покупке ошибки все сбросили, потому тут висел список из 15-20 ошибок. В основном после разборки подкапотного, фар и прочих элементов.
Из того что интересовало:
— Неисправность свечи накаливания стояночного отопителя.
— Низкое напряжение и потеря связи с блоком парковочного ассистента PAM.

Также поганял в режиме реального времени двигатель. Заметил две интересные детали:
— напряжение бортовой сети 14.5-14.7В.
— нелогичная работа показчика температуры ОЖ.

С первой все ясно. В общем нормальное напряжение бортовой сети при работающем двигателе 13.2-14.4В. В VIDA приводится информация, что нормальным является напряжение 13.2-14.8В.
Показчик температуры ОЖ занимает среднее положение (нормальное) при температуре ОЖ (по данным из блока ECM) при 65-70 град. Прогреть авто выше 82 град. в городском цикле не удалось. При этом от 65 до 80град стрелка показчика стоит на месте. Будем изучать этот вопрос.