Замена верхней правой подушки двигателя.

Через неделю после покупки авто на правой подушке двигателя (опора гидравлическая) началось запотевание, через 1000 км во всю потекла жидкость. Также не устраивала вибрация на руле и посторонные звуки при резком отпускании педали "газа" после ускорения.
Выбрал проверенного производителя с которым работаю больше 5 лет (закупаем уплотнения для спецтехники, и в большинстве случаев именно Corteco лежал запакован в оригинальную упаковку по производителю). Проблем с ними было не много.
Подушка для Ford C-Max, как указано на упаковке.

Последняя вызвала некоторые сомнения: подушка просто лежала в картонной коробке. Возможно так оно и должно быть. Уплотнения всегда приходят упакованы в герметичный пакет. Обозначений на самой подушке, кроме номера — нет. Визуально подушки идентичны (не включая разницы в маркировке литьем). Также заметно проседание старой подушки.

Замена не представляет собой ничего сложного. Снимаем с крепления расширительный бачек системы охлаждения двигателя, снимаем с креплений патрубки развоздушки и откидаем пачек в сторону лобового стекла; крепим с помощью стяжки. Снимаем защиту двигателя, если еще не снята (я снимал ранее для переустановки датчика положения кузова для корректора ксенона, будет о етом запись позже) Поддомкрачиваем двигатель снизу (подставляем подходящую доску, чтобы снять точечную нагрузку с поддона двигателя), штатного домкрата хватает за глаза!

Снимаем старюю гидроопору открутив гайки крепления к кронштейну двигателя (у меня выкрутились шпильки, гайки сильно корродировали). Потом выкручиваем нижние болты крепления к кузову автомобиля и снимаем опору.
Устанавливаем все о братной последовательности. При етом домкратом выставляем положения двигателя, снимая нагрузку с болтов и гайк при затягивании. Очень важный момент, особенно если выкрутились шпильки, как у меня. Кронштейн двигателя — алюминиевый.
Затягиваем:
Шпильки в кронштейн двигателя: 18 Нм;
Гайки шпилек: 90 Нм;
Болты подушки нижние: 90 Нм;
На все про все — 30 минут и получаем такой результат.

Собираем расширительный бачёк и патрубки обратно.
Вибрация в салона полностью не ушла или вообще не изменилась. Но пропал неприятный звук при резком сбросе "газа".

UPD: по состоянию на 22тис.км пробега подушка целая. Но в зимний период достаёт сильнейшая вибрация которая пропадает после прогрева подкапотного пространства. На двигателе при этом никаких в работе нет.