Регулювання світла фар після встановлення давача положення кузова

Після виправлення проблеми з неправильним встановленням давача положення кузова і проведення адаптації давачі, фари почали світити в небо. Чому? Тому, що фари аварійний режим передбачає виставлення фар з максимальним кутом нахилу (щоб не сліпити зустрічний транспорт). Їздити так не ок (страшенно не люблю таких людей на дорозі) і сам таким ставати не хочу, тому вирішив не відкладати регулбвання в довгий ящик.
Процедура не складна, інформації в мережі повно (головне трохи відфільтрувати відвертий шлак).
Проводив регулювання на стоянці торгового центру. Від стіни — 12 м, на стені — мітки скотчем, розмітка на землі дозволяє точно розмістити авто.
После розмітки включив світло:

І кінцевий результат:

Праву фару регулював відключивши ліву, щоб промінь фари не заважав. Всі точки для  регулювання на фарі за день до цього обслужив на знятих фарах. Кутові перехідники для регулювання по вертикалі не використовував (одного в мене взагалі не було чомусь), Навіть після обслуговування перехідники проскакували і нормально порегулювати не виходило. Для регулювання по вертикалі доводилося знімати фари, на щастя у вольво це робиться дуже просто.