Після перевстановлення давача положення кузова в правильне положення з цієї сторони з'явився скрип при переїзді перешкод. Як виявилось - закисли і зігнили шарніри тяги давача положення кузова. Були вони десь в такому стані:
На просторах було знайдено інформацію про можливість заміни шарнірів.
Для цього були куплені шарніри тяг КПП Auger 10593. З рідної пластикової тяги старі шарніри витягував плоскогубцями, а саму тягу нагрівав в гарячій воді, щоб трохи розм'якшити дубовий пластик. Спочатку шарнір, а потім і сам його корпус. Робив так, щоб не зламати пластикову тягу.
Нові шарніри розбираються без проблем, пластик ще еластичний:
Далі збираю тягу в зворотному порядку. Только взаємне положення шарнірів треба запам'ятати (фото зробив собі на пам'ять). Результат: майже нова тяга.
Нові шарніри трохи відрізняються наявністю частини без різьби. Але компенсується це шайбами і гайками.
І також прийшли плюшки: деякий інструмент, хімія для зборки ходовки + обслуговування супортів і паливний фільтр. Тепер можна лізти в ходовку. І двигун обслужити заодно.