Всем доброго времени суток!
На прошлой неделе была поездка на 600км. По дороге назад заметил, что регенерации сажевого фильтра (повышенный расход топлива, расход топлива при торможении двигателем) участились. Интервал запусков регенерации составил аж 50 км.
Сегодня сделал диагностику при помощи Vida:
— перепад давления на сажевом фильтре 2-5 гПа на хх, максимум при езде по городу — 170-180 гПа;
Проверил Vidoй уровень добавки в бачке AMD: 15/15 (полный бак).
Авто у меня прошло почти 6 тис.км. Что-то сомневаюсь что жидкость доливали прямо перед продажей. Даже если и доливали, то при запасе хода на полном баке 60 тис.км (информация взята из сети, источник потерян) за 6 тис.км должно сгореть 10% добавки, а это минимум 1 деление от полного бака.
Кто сталкивался с таким? Или в Виде неверно указано принцип отображения уровня (скрин из Виды привожу) и 15/15 обозначает пустой бак?
UPD: С утра, после попытки "программно" измерить уровень аддитива, через 20 сек после запуска двигателя получил красный треугольник с ошибкой ADM-0003. Ошибка на неверный сигнал от датчика уровня аддитива в баке:
В Vida следующий набор ошибок (ошибка ECM-A610 вызвана наличием ошибки в блоке ADM):
UPD 07.2021: Причиной показаний 15/15 было наличие полного бака присадки, а не неисправность датчика уровня, как раньше предпологалось. А полный он потому, что была забита форсунка в баке. Забита была высохшим аддитивом (да, те самые коричниевые хлопья из топливного фильтра).
Пробіг 208555 км.
В апдейті є інфо.