Сажевый не болей!

Ранее была запись об проблемах с сажевым фильтром и подачей аддитива. По аддитиву пока не все ясно: уровень максимум, насос работает (10-15 мл/30 сек), трубка от насоса к баку оказалась сухая. При заправке есть проверка уровня и активация насоса подачи аддитива. Есть ли подача сейчас — будет видно, катаюсь.
Но печаль в другом: перепад давления по сажевому фильтру — 5-8 гПа на хх и 250-300 гПа при нагрузке. Ну значить мыть или менять. Вчера час катался по трассе, чтобы регенерации прошли (их всего то 3 подряд было).
И да, скорее всего основной причиной выхода фильтра из строя стал патрубок интеркулера и небольшая (примерно 5 мм) трещина в нем.
Продолжение следует…