На днях появился писк и грохот из под капота, в основном на не больших оборотах, при прогазовке притихал. Снял ремень генератора, без изменений. Снял защиту ремня ГРМ и услышал что пищит помпа.
На следующий день заказал новую помпу HEPU P387 и антифриз HEPU. Пару баклаг дистиллированной воды.
Слил старую охлаждайку через нижний патрубок радиатора и патрубок печки, слилось около 5 — 5,5 литров. 1,5 — 2 литра осталось в блоке. Помпа снялась одной рукой, внутри чисто без накипных налетов (а то насмотрелся в инете как люди прикипевшие помпы кувалдами выбивают, высверливают).
Залил дистиллированной воды, покатаюсь денечек чтобы промыть немного. Потом солью и с учетом оставшегося в блоке разведу концентрат антифриза.
Начал искать что гремит. Оказалось обломилось ухо крепление штанов к кузову. Решил сделать времянку (а может и постоянку). Снял штаны, просверлит отверстие и прикрутил планку с отверстием для крепления к уголку. Уголок же крепится к кузову через резиновый сайлентблок.
И под капотом тишина…