Решили проверить зазоры, т.к. не было точной информации, когда это делалось в прошлый раз. Описывать особо нечего, все просто. Снимаем клапанную крышку, получаем доступ к клапанам. Вывернув колесо вправо, находим шкив коленвала, проворачиваем его и поочередно проверяем зазоры на клапанах каждого цилиндра, при необходимости регулируем. Впускные 0,20, выпускные 0,25.
Мне подкрутили совсем немного, в принципе с ними все было нормально. Ну и поменяли прокладку клапанной крышки, раз уж полезли туда.