История покупки

Шел третий год владения хондой и начали закрадываться мысли о том, что пора бы ее уже поменять. Основных критериев было два: автомат и мощность не ниже хонды (140 л.с.), а в идеале и помощнее. Начала изучать рынок, рассматривала все варианты в моем бюджете. Всё или скучное, или старое, или американские битки. Посматривала на 7 гольф, симпатичный, современный, но всё же отпугнула DSG7. Тигуан тоже неплох, но рестайлинг стоит дороже, чем хотелось бы, да и не уверена, что кроссовер нужен для ежедневных поездок на работу. GTI изначально не рассматривала, мне казалось, что это очень спортивная машина не для повседневной езды. Потом присмотрелась к нему повнимательнее, куча обзоров, форумов, БЖ, и подумала, а почему бы и нет? По внешнему виду машина довольно гражданская, компактная, да еще и хорошо едет. То, что надо! С этого момента начались поиски.

По всей Украине на начало 2019 года стояло около 20 гольфов, из них половина — купе, пригоныши или черные, которые сразу отпадали. Из оставшихся отсеивались битые, с большим пробегом и завышенной ценой. Нашли подходящий вариант, 107 тысяч пробега, вся в родной краске, с сервисной историей, в стоке. Но как всегда было одно "но" — не очень богатая комплектация. Нет адаптивного ксенона, круиза, парктроника и еще чего-то по мелочи. Долго взвешивали с мужем все за и против, пришли к выводу, что все это можно при желании доставить, а найти целый живой кузов по вменяемой цене будет гораздо сложнее. И вот мой новый гольфик дома :)

Надо сказать, что у нас в семье никогда не было немецких машин и всегда хотелось попробовать, что же это такое, в частности ваг, который одни обожают, а другие ненавидят)) В общем, пока катаюсь, привыкаю и кайфую, вечером не хочется выходить из машины :)