EGR как грамотно отключить?

Началось все со стартера который начал тяжело крутить движок и в итоге перестал, после демонтажа и разборки стало что кончились щетки, заменил все крутит
Но когда снимал стартер увидел что на впускном слетела тяга с заслонки 5-го цилиндра(наверное потому и топливные коррекции 4-5 на нем)и в итоге решил снять коллектор
Два дня по 5 часов и коллектор снят
Все залеплено чернотой и три шарнира на заслонки разбиты
И вот может кто знает есть ли ремкомплект заслонок таких а то я искал не нашел ничего
И наверное нужно таки отключить егр посоветуйте как грамотно это сделать?