Покупка

Вот сегодня поехали забирать ее, т.к. в остальные дни все занятые решено было ехать сегодня. Я созвонился владельцем и договорился что ближе к обеду мы подъедем. Взяв с собой друзей (которым кстати ОГРОМНОЕ спасибо!) 2 канистры масла и 20л бензина мы поехали забирать мою волжану.

Как бы ни хотелось, но с пол тыка она не завелась, сменили бензофильтр и шланг от него к карбюратору + залили 2 колпачка бензина прям в карб. завели :)

по скольку в моторе с маслом что то не понятное — уровень в 2.5 раза больше отметки "П", и цвет масла… ну как стержень в карандаше.

было за ранее куплено масло "ЛЕОЛ" 10W40, полу синтетика.

мужик договорился с знакомыми чтоб подъехать к ним в гараж на яму и сменить масло и фильтр.

уже там прочистили свечи (одна не работала) и подкачали компрессором колеса.

после этого поехали обратно домой к мужику, попить теплого чая, где уже написали расписку (ибо доки будем делать только в четверг) и немного поторговавшись — сошлись.
+ он еще отдал мне бензонасос, домкрат, задний фонарь в сборе, кое какие отражатели и пообещал еще поискать рессору и заводскую антенну (да да, ту что с кнопочки высовывается, телескопическую)

ну вот мы и выехали, в принципе учитывая что она простояла не мение 2х лет на улице, то еще было все нормально. проехали мы где то километров 10 из 52-х, остановились что б подождать наших на второй машине, и после того начались проблемы((((

сели ехать, а стартер не крутит(( аккумулятор не сел, фонари работают, а колючем "цык-цык" а он даже не крутит((
проверили еще предохранители, вроде как все нормально + за стартер там нету предохранителя, ну по крайней мере на крышке об этом не было сказано.

с горем пополам мы все таки завели ее с толкача (это уже начинало темнеть и мокрый асфальт начал превращаться в настоящий каток (((, кстати у нас резина была летняя и без малого "лысая", но тормоза тьфу-тьфу работали отменно.

Проехав еще с 8-10км. в моторе начались странные звуки, мы остановились — проверить (не глушим) — с крышки мотора идет сильный дым и на внутренней стороне капота видны брызги масла (опять же того же "графитового цвета", ну что за фигня((( ), постояв, проверив есть ли вода в радиаторе, посоветовавшись было решено ехать дальше так.

Еще через кимлометр, может меньше, звуки с мотора стали громче, хотя по приборах масло было в норме.
машина быстро утратила резвость и окончании и вовсе перестала "тянуть"… заглохла. Открыв капот — я просто офигел, весь моторный отсек был в этой "графитового цвета" жиже((((( в радиаторе воды почти не было(((

пошла вода в масло? пошел туда бензин? без понятия

одно я знал точно — своим ходом мы уже дальше не поедем. :"((

на улице уже полностью по темнело, температура резко опустилась ниже нуля, машина не едет, до дома километром 30-35…
тянуть второй машиной… точнее будет сказать: тянуть Ладой 8-кой, почти 2х тонную Волгу
все быстро взялись звонить знакомым, кто б мог подъехать и оттянуть нас домой, это в шесть вечера в воскресенье(((

вроде как через 25-30 минут, нашли какого то парня который приедет и оттянет.

прошел час, может больше… курить больше было нечего а теплей не становилось, замерзли все, ибо у нас в волге движок не работал, но и остальные (в восьмерке) тоже мерзли — экономили топливо.

где то еще через пол часа может больше, подъехал таки парень Макс (не подвел, молодец)

мы зацепили мою страдалицу за его Форда и потихоньку поехали. гололед был ппц.

остальной путь мы проделали принципе без приключений.
пошли домой греться и пить что то тепленькое.

Вот такая вот история, о покупке моего первого автомобиля.

на конец хочу поблагодарить всех участвовавших:
Романа, за то что помог буквально во всем (от смены масла до буксировки)
Юру (Чародея_82), за то что возил нас все время, договорился за буксир и многое другое.
Андрюху (Andr3y1715), за контроль процеса покупки, документальную часть и поднятие настроения в грустные моменты и еще за сигареты ;)
Макса того самого что тянул нас болью часть пути.

ну и напоследок парочка видео которое успела снять моя девушка, за что ей тоже спасибо