замена личинок дверных замков, замка бака

посмотрев что весна еще не спешит наступать, решил пока еще не сильно похолодало пойти в гараж.
по сварке на этой недели ничего не будет — сварщик сказал что занят.
решил хоть что по мелочевки сделать.
комплект новых замков был куплен давно еще в начале прошлого года, но тогда как то не до них было.
Решено было поставить, т.к. старые не внушали доверия да и в пассажиркой двери в замке был кусок обломанного ключа.

Скажу сразу для тех кто собирается менять — поменять личинки не снимая обшивку дверей не реально — ПРОВЕРЕНО (дважды).
Суть такова:
личика идет с четырех-гранным приводом, который вставляется в внутреннею часть механизма запирания (вставлять надо на ощупь).
так же на внутренней части самого обода личинки есть два маленьких отлива, а в дырке двери вверзу есть прорези под них (я так понимаю для того чтоб он не прокручивался).
для того чтобы потом не переставлять, перед заменой всуньте ключ и посмотрите какой стороной оно получается (что б не было вверх ногами), пока не вставите можно ключом перекрутить в нужное положение.

Для снятия старых личинок замков нужно на торце двери отвинтить (не полностью) винт, находится он напротив замка (куда ключ суете) держит его там специальная скоба, поторая если ее не придержать с внутренней стороны двери с 99% вероятностью упадет вниз двери.

Достал я эту скобу, посмотрел покрутил (у меня она еще и выгнута оказалась изза того что меняли до меня не правильно), посмотрев схему в книжке — ничего не понял)))) то есть я понял принцип но не получалось поставить, или скоба падала или при закреплении замок выдавливало наружу :-/ перекурив, поразмыслил, понял суть.

на личинке есть две спец канавки в которые и должен входить болт крепления (две потому что левая и правая одинаковые), нужно четко повернуть личинку так чтоб болт попадал в эту канавку.

ну и еще насчет скобы, она должна быть ровной (я ровнял прижав руками) и ставится отверстием ОТ замка (ибо сначала кажется что должно быть к замку).

при замене снял ручку внутреннею дверную (3 болта), ослабил винт крепления розетки внутренней ручки открывания двери, снял обшивку двери (нижнюю часть сначала там болтов 5), потом ослабил винт крепления "батона" (верхней части возле блокировки дверей) и тогда аккуратно надо снять оббивку сдвинув вниз, но учитывая что она на 4-х скобах по краях.
процедура сборки обратная))

Фоток процесса нет, был сильно занят попаданием четырехгранником в замок))))

Еще сегодня девушка таки привинтила на место выпавшую пластину с реле, пока я игрался с замками. так что теперь хоть можно нормально педаль тормоза нажимать))

Замок бензобака тоже поменял, там вообще все просто: ключ на 22 и на 10, сначала открыть лючек, ключом на 10 откручиваем запорный язычок, потом на 22 откручиваем большую гайку и снимаем наружу замок, обратно ставим. (вот только в новом замке вместо болта язычка под ключ на 10 был под крестовую отвертку)

Замок багажника оставил на десерт)))) ибо было уже темно и холодно и дети дома плачут))))