В общем началась история еще 2 года назад с поломки оси коромысел.Мастер(инвалид с двумя левыми руками растущими из жопы) как я тогда думал, пообещал что отремонтирует все в лучшем виде.Наперед отвечу, с мастером знаком лично, обращался к нему раньше и вроде как бы все было ок.Проблемы начались буквально на следующий день после выезда от мастера.Выскочила ошибка check engine, плюс в добавок машина сильно стала дыметь, тупить.В придачу выдавило щуп, весь отсек в масле блять.Звонок мастеру и ответ причины всего который меня убил:<<вырежи катализатор, так как он забит и создает давление в поддоне и из-за этого выдавливает щуп>>.Я может и не так много раз ремонтировал двигателя но с таким бредом согласится не мог.Решил обратится к другим мастерам.То что он наколхозил с ГБЦ(когда треснула ось сломало пару коромысел а также вырвало крепления самой оси), как он позже мне сказал:<<сделал ремонт в гаражных условиях>>, привел в шок даже бывалых мастеров.В общем ввиду финансовых проблем я не стал тогда ремонтировать голову а обошелся только заменой прокладки крышки клапанов, как оказалось именно в ней вся и была проблема.И вот по истечении данного времени времени последствия криворукого ремонта напомнили о себе.Кароче еще летом при сканировании обратил внимание что свеча накала в втором цилиндре накрылась медным тазом.Попытки ее выкрутить не увенчались успехом и так как я не обладаю особыми навыками и инструментом для выкручивания сломанных свеч я не стал испытывать судьбу и оставил так как есть.И вот в начале декабря стала опять выскакивать ошибка check engine.При осмотре обратил внимание что в колодцах форсунок появилось немного масла.Прокладке крышки клапанов опять пришел конец!Плюс диагностика показала передув турбины.В общем решил убить тогда одним выстрелом всех зайцев.Думал что отделаюсь легкой кровью, но не тут то было!
При снятии крышки клапанов оказалось что она кривая в гов.о, и прокладка вряд ли решит проблему.Купил новую, собрали, завели, все ок.Прогрев иии БАХ, свеча накала выстрелила и улетела в стенку.Как раз та которую я летом пытался поменять.Как оказалось, это был наверное основной колхоз леворукого мастера.Итог новая б/у голова, подарок на Николая вышел мне очень дорогой.
Ниже фотоотчет по колхозному ремонту горемастера.
Ниже последствия от такого ремонта
Осталось за малым, Установить все на место.Цена если что указана без установки ГБЦ.
Пробіг 304000 км.