Каким он был

Начну с того, что собрался покупать УАЗ 469, даже поехал его смотреть с намерением купить. Но пациент оказался скорее мертв, вернее очень мертв. Тут знакомый сказал, что знает место с "отличной санитаркой" (не той что в фильмах для взрослых, а уазике в народе прозванного санитаркой). В итоге стал обладателем Уаза вагонной компоновки, и ни разу не пожалел.
Машина 98-го года была куплена мною весной 2009 года под Харьковом в населенном пункте "Перемога" ( кто и кого там переміг не понятно, но конец географии еще тот.) Был там какой-то колхоз, которому пришел белый пушной зверек (песец), и технику распродавали по остаточной стоимости. Приехав забирать машину выяснил, что тормоза отсутствуют как класс. Потом Уаз долго не хотел заводится. Короче колхозники сломали все что могло сломаться, много чего было прикручено на проволочках и веревочках. Дорога длинной в 60 км заняла около 12 часов. Ну до места стоянки таки доехали. Потом была еще неделя ковыряния сего чуда автопрома, чтоб он выдержал дорогу до Запорожья. Кое-как собрали и решили ехать. В принципе ехали без особых проблем до Днепропетровска, в котором поломалось все что могло поломаться. Сначала пропала искра, которая потом сама и появилась, затем пропало давление масла, и в завершение всего стал глючить карбюратор и выплевывать из себя столбы пламени этак с пол метра высотой. До Запорожья кое как дотянули на второй и машина стала на капремонт.