Началось все с промывки форсунок. После того как снимали топливную рейку машина отказалась заводится. Не буду описывать все манипуляции, но в итоге был поставлен диагноз- рр заклинил в открытом положении. Поиски нового быстрого результата не дали, либо оригинал за много денег, либо ждать и не факт что приедет то что нужно. Было решено колхозить. В магазине купил регулятор от 406 мотора. В гараже все обмерил, накидал эскиз и за пару вечеров родил переходник). Все встало довольно неплохо, пришлось только убрать пластину крепления коллектора к блоку.
Итог: давление появилось, машина завелась. Ходовые испытания впереди.
Upd. Регулятор давления топлива работает, машина ездит отлично. Схема рабочая если не удается найти родной регулятор.