Volvo XC60 (1G) (D5)

VolvoHack: Продолжаем наблюдения за жизнью аккумулятора

Я їжджу на BMW X5 (F15)
Одеса, Україна

Всем привет!
Моя предыдущая запись о том, как современная Вольво заряжает аккумулятор (тыц), получила довольно большое количество комментариев и перепостов, за что всем спасибо. Интересно было узнать, что все-таки эта тема для многих является новостью, как и преждевременный выход из строя аккумуляторов.

Предыдущий аккумулятор прожил всего полтора года, так как я особо не интересовался его здоровьем, пока не стало слишком поздно?.

Как вариант оценки заряда аккумулятора, решил периодически измерять напряжение на клеммах после ночной стоянки, чтобы условия измерения всегда были примерно одинаковыми — после ночного простоя. Утром открываю машину, открываю капот, меряю напряжение. Свет в салоне и все остальное выкл.

На старом аккумуляторе, когда высветилось сообщение "аккумулятор разряжен", напряжение было около 12.4в. Т.е. при данном уровне напряжения, электроника уже бьёт тревогу, хотя уже поздновато… В тот момент аккумулятор уже не держал заряд, т.е. после зарядки днем на следующее утро напряжение падало до 12.4 и вскоре машина просто не завелась.

Первое измерение на новом аккумуляторе провел после длительного трассового пробега — получилось 12.75в. Будем считать это 100% заряда.

Хотя сайт Варты говорит(ссылка), что напряжение выше 12.6 уже является 100% заряженной батареей:

Спустя месяца полтора обычной езды по городу (система регенерации энергии была активна) я повторил измерения. Напряжение оказалось 12.57в. Вида подтвердила, что заряд на уровне 85%:

Решил подключить недавно купленное зарядное устройство CTEK (об этом в следующей статье?) и посмотреть, какое напряжение будет после ночной стоянки. Подключил днем, через часа два зарядка уже показывала 100% заряда, после чего отключил её. На утро напряжение — 12.66в.

Теперь хочу понаблюдать как будет вести себя напряжение, если накрывать датчик освещения и тем самым не разрешать регенерацию энергии. Для этого придумал такой девайс ??:

Напряжение в бортсети теперь не падает ниже 13.2-13.4в. Будем наблюдать!

У кого есть тестер, сделайте подобные утренние замеры напряжения, интересно сравнить цифры.

Всем спасибо!

Опубліковано: 22 жовтня 2017р. 13:37
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.