Установил ГБО 2

Ездил на бензине, карбюратор работал, но жрал бензин слишком много, ну это Москвич, если меньше дать топлива, не будет тяги и мне это тоже не нравилось. Но так как у нас уже стоял ВАЗ 2107 у которого прогнил кузов, ездить мы уже не нем не собирались и решили снять ГБО с него и переставить на Москвич. Дел то, всего ничего как бы. Но на Комби проблемно установить БАК. Вниз не влезает. Вверх тоже проблемно. Но решил заказать на 30л толщиной по-моему 22см. Ну то есть он влез как раз под полки за сиденьем. Но была проблема выставить его правильно, так как горловина упиралась все же в полки, пришлось наклонить еще больше и подогнуть поплавок на мульти-клапане, что бы влезало больше газа. С этим разобрались. Кнопку установил, проводку запустил. Редуктор установил справа от мотора. Подключил все. Немного по шаманили с подачей и он ездит уже пол года на Газу. Берет меньше чем брал ВАЗ 2107. Хз почему.
И да, допишу таки. Когда заказывал баллон цилиндрический, хотел изначально тороидальный купить и кинуть его в нишу, где запаска, но там вывод трубок вниз и некуда провести через кузов. Там лонжероны, там бак и просверлить негде просто отверстие. Но уже после того как купил этот балон цилиндрический, увидел что есть в интернете тоже тороидальные, но наружные. Где вывод трубок сбоку и можно было установить тот. Потом лишь Колесо запасное в багажник кидать пришлось бы., но было бы лучше, чем цилиндрический балон за сидением. Обидно конечно. До сих пор жалею. Ведь мог купить 18см высотой бак и спрятать его в нишу. А так перерезал крышку ниши, сделал петли, что бы можно было открывать нормально и доставать запаску. Жаль, но теперь уже ничего не сделаешь. Зато стоит ГАЗ и экономия намного больше, правда тяга заметно хуже. Были бы деньги, заказал бы двигатель 2,0 УЗАМ 3320. Что бы был запас мощности. Ну или с иномарки как многие переделывают ))