Opel Corsa D ()

Привод заслонок впускного колектора

Я їжджу на Infiniti EX, Opel Corsa D
Україна

Как и у всех, при чистке топливной обнаружил что у меня сломаны приводы заслонок на впускном колекторе. И вот пришло время капиталки, и решил я сделать. Понравился вариант от novouralec2114 но только решил я его немного усовершенствовать и усилить. Начертил пеньки с опорами, начал искать кто может выточить. Пока искал материал и токаря по мелким деталям, наткнулся на практически готовый вариант.

Не знаю что это и для чего, купил на базаре у человека который занимается поливом. Отпиливаем лишнее и получаем именно то, что нужно. Толщина рычага заслонки 2мм. Оставлять нужно 1,8мм.

Снимаем стопор планки, снимаем планку и рычаг вакуума.

Дальше, на рычагах заслонок остается след центра и что бы не мучаться потом выводим рычаг над углублением, подкладываем картонку и сверлом Ø1-1,5 сверлим сквозное отверстие для отцентровки.

Потом опять же подложив картонку выравниваем поверхность рычагов заслонок.

Ну и потом как можно плавнее увеличиваем сверло и высверливаем в рычагах заслонок нужный диаметр. В моем случае это было ровно 5,2мм.

В моем случае 5,2 был идеальный вариант, так-как пенек стал вообще четко и крепко, так что работал даже без клея.

Но клей понятно нужен. Клей брал такой.

Далее рассверливаем 4 отверстия в тяге. Верхняя часть этих пеньков Ø5,8. Отверстия в тяге изначально были Ø5, но судя по овальной форме нормально раздолбались. Я сверлил Ø6,2, но можно было и Ø6. Не забываем про фаски и в отверстиях рычагов кстати тоже.

Ну и собираем всё назад. По скольку высота рычагов заслонок теперь увеличилась, то стопор опорного рычага вакуума зажимаем как можно выше, иначе планка станет дыбом.

Поскольку у опорного рычага есть тенденция выскочить, сразу его шплинтуем. Шплинт я выгнул из обычной скрепки.

Ну и ограничиваем (а не зажимаем) возможность слета планки с рычагов заслонок. На мой взгляд достаточно даже на одной последней, но так как я не мог определиться с методом фиксации зафиксировал на двух последних. На предпоследней стопором, на последней саморезом с пластиковой шайбой.

На двух первых фиксировать наоборот не нужно для свободы хода планки.
Ну и общий план


Опубліковано: 11 червня 2020р. 21:29
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.