Тормозные колодки.

Хочу поделиться опытом по вопросу подбора тормозных колодок на такой автомобиль как мой, а точнее брендом на котором я остановился. В большей степени это конечно критично для передних колодок, поскольку на них приходится большая часть работы и от них в большей степени зависит качественная работа тормозов. Заинтересовался я этим вопросом после того, как на дилерском СТО мне установили колодки, которые после намокания в луже начинали издавать жуткий запах горящей тряпки. Эту последовательность я понял конечно не сразу, и два раза перед этим приходилось обращаться на то же СТО с вопросом "Не горит ли там у меня что-то". Может конечно мастера и знали в чем причина, и запах сами фиксировали, и искали причину, но так и не нашли. О том, что причиной этого могут быть колодки я предположил сам, что потом и подтвердилось после замены. После снятия узнал таки марку колодок NIPPARTS. Но оказалось, что это упаковщик и производитель у них может меняться. Может до этого дилер и без проблемно использовал этот бренд, но я для себя решил его больше не использовать. При этом у меня в это же время повело передние тормозные диски. Вибрация стала совсем заметной. Причиной по идее являлся перегрев, но находил я и другие мнения. И не последней версией данной проблемы являлись именно тормозные колодки.
Созрел я на замену передних тормозных дисков и по совету специалиста, на новые тормозные диски нужно было поставить мягкие колодки. Из мягких мне посоветовали TRW, что я и поставил. Проездил я на них чуть больше пол года и поменял не по причине износа, а по причине "позора" который мне пришлось испытать. Дело в том, что такого писка и скрипа я не замечал даже на советских авто. Это был такой писк, что останавливаясь на светофоре я собирал на себе недоумевающие взгляды всех стоящих рядом водителей и пассажиров. Причем писк был даже после того, как в пробке продвигаешься на метр. Зимою конечно было чуть полегче, но с приблежением лета я решил положить этому конец.
После длительного изучения отзывов и форумов следующим моим экспериментом стали колодки Remsa. В первые километров 200-300 конечно что-то подпискивало, хотя и значительно меньше, но потом писк исчез. Я так понимаю это были остатки старых колодок, которые со временем стерлись. И вот уже по окончании лета, после +37 на улице, я могу с уверенностью сказать, что Remsa меня полностью устраивает. Писка нет, запаха нет, торможение и на жаре и при умеренной температуре отличное. Проехал я на них где-то 15 тысяч. На ТО сказали, что половина ещё осталась точно. Недавно менял задние, то для меня проблема с производителем уже не стояла. Я понимаю, что есть конечно и более дорогие и качественные бренды, но с полной уверенностью, проверив на себе могу рекомендовать Remsa.
Кода запчастей:
Перед: ОЕМ — D1060JK000; Remsa — 127302AF
Зад: ОЕМ — D4060EG50C; Remsa — 087601