Восстановление газовых упоров багажника

Очередная порция колхоза. Со временем крышка багажника не стала открываться до конца. Нужно было приподымать до конца в ручную. И всё бы ничего, если бы регулярно не происходила встреча крышки с головой. Ну по всей видимости наверное либо встречи были не столь частыми, либо не столь значительными, упоры я так и не поменял. А когда делал стойки, оказалось что газовые упоры элементарно восстанавливаются. Ну вернее элементарно при соответствующем оборудовании. Занимает это 20 минут на оба упора включая снятие и установку. Упор снимается, зажимается вместе с насадкой в токарном станке и компрессором накачивается нужное давление.

В токарном станке, потому что нужное давление в моем случае составляло 120 атмосфер! И это не придел, в некоторые приходится качать и 200. По этой причине фото именно процесса накачки из соображений безопасности у меня и нет, поскольку меня попросили отойти подальше.
Крышка теперь открывается только нажатием кнопки, прямо как с электроприводом. Закрывается правда тяжеловато, но пока так попробую, а потом либо давление само стравится, либо что-то будем решать. Минусы в этом процессе только в том, что обратно спустить нельзя. Можно конечно просверлить, заварить покрасить и выкинуть. Просто нужно не качать сразу много, а лишний раз погеморроиться с примеркой.