Начало большого ремонта

Пора уже возобновить бортжурнал, так как работы проведено много, а писать не было вдохновения.
Уже с пол года я хожу пешком… Все началось с того… да уже пофиг… пришла пора уже, короче.
Теперь я знаю почему сальник коленвала выдавливало раз в полгода, от чего слышался стук в области КПП. Как устроена работа механизмов в автомобиле я прекрасно понимаю, но никогда не мог подумать, что опорные полукольца коленвала создадут такие проблемы.
Купив на рынке комплект сцепления (думал все таки причина в нем), поехал к другу DedMazay68 в гараж менять его. При снятии коробки заметил, что маховик имеет осевой люфт "с палец", тогда вскрыв поддон — картина маслом)

Начался длительный и мучительный процесс поиска гаража на ближайшую вечность до починки своей ласточки. Тяжело нынче найти нормальный гараж по сходной цене! Гараж течет как сучка, а владелец говорит: "Там только в углу немного капает". Сука в полу вода пробила уже жёлоб, панель потолка скоро Эбанется на голову, а на крыше зеленый сад. То запоют космическую цену.
Гараж нашел месяца через 2. Все это время ездил только на короткие дистанции — базар, вокзал.

Если вкратце — до мотора руки не дошли. Пришлось попутно заняться кузовным ремонтом. Состояние не критичное но дыры разбросаны по всему передку.

По телевизору вопросы, предыдущие ремонты были типа в того сварщика, что петли варил. Еще по отверстию в полу под водителем и передним пассажиром, и еще в нескольких местах (уже не помню).
Разобрал все. Остался кузов на колесах и проводка.

Зачищал, грунтовал, мазал и очень много матерился)

Далее будет