Ревизия верхних рычагов, чистка дросельной заслонки

При -12 услышал скрип из передней подвески. Понял сразу — верхние рычаги. Когда потеплее, то было слышно только правый. Процесс не сложный, снял рычаги, вымыл от старой смазки и набил новой. Только я не выпрессовывал пластиковые втулки (рычаг 555) так как боялся их повредить. Для обслуживания или замены верхних рычагов не нужно ямы и тисков, все делается с помощью пары ключей, и головок (нужно только вороток побольше). Забегая на перед напишу, что левый все равно еле-еле поскрипывает…

От прошлого владельца достались старые рычаги. С ними попробую поиграться. Изучу вопрос поглубже и тогда решу, что делать — втулки из капролона или же подшипники, или новые рычаги)

Раз уже в гараже, то снял дроссель и регулятор ХХ и почистил. Средство для чистки карбюратора купил заранее. После чистки дроссель не обучал. По идее нужно поездить, он должен обучится сам, но в выходные попробую настроить с помощью мультиметра.

В ходе обслуживания ни одна прокладка не пострадала=)