Замена ВУТ и "-" еще один подсос.

Долго я мучаюсь с подсосом воздуха, после того как купил машину она постоянно глохла при переходе с передачи на нейтралку, а на холостом обороты плавали от 500обор до 1200.
Мест подсоса было неисчерпаемое количество.
И одно из них это разорванный ВУТ.
Как определить порван ли ВУТ?
1. Педаль тормоза деревянная.
2. Слышно шипение воздуха.
Но как быть в том случае если нет не того и не другого, и чтоб конкретно убедится что ВУТ порван или нет в этом нам поможет Опель-сканер.
Вещь очень полезная, некоторые думают что это просто "приблуда" для того чтоб скинуть ошибку и на этом все. Однако это очень сильный инструмент в руках знающего человека.
И так: подключаем шнурок к компьютеру и к ЭБУ нашей ласточки. Заходим в настройки двиготеля, заводим машину и выставляем показания МАП сенсора или (по другому ДАД "датчик абсолютного давления") и РХХ (регулятор холостого хода).
После чего нажимаем разно на тормоз и сразу отпускаем, в моем случае показания ДАД и РХХ взбесились, ДАД начал давать разные показания, а РХХ не может стабилизироватся, обороты начинают плавать. Вот и определен очередной подсос.
Приступаем к замене ВУТ.

Всем удачи и не ломайтесь!