В продолжение о кузовном ремонте

Очередное лето и продолжение эпопеи со сварочными работами.
Долго я искал от куда появляется вода под ковралином после дождя, углы под лобовым то само собой были гнилые напрочь, да так что пролазило несколько пальцев, их я в первую очередь обработал и заклеил, и стал дожидаться подходящего времени для сварки. Переклеивал 2 раза лобовое стекло, и все равно вода не переставала проникать в салон. И вот настало время, пришло лето и я решил поварить углы пол лобовым, разобрав машину основательно в салоне, какое мое было удивление что виной всему были не гнилые углы, а как оказалось машина была ударена в переднюю стойку по адсорберу, вмяло металл и разошёлся по шву арки.

Теперь водичка с салон не пойдёт:)))!
За одно и восстановил адсорбер, как оказалось после дтп его хорошенько вмяло и корпус лопнул, то-то все время воняло бензином и не редко плавали обороты