Уже пару дней как заметил изменения в динамике автомобиля, та ещё и сальник полуоси потек. Решил сегодня заняться всем этим.
Сначала заменил сальник, поставил Кременчугский, он из всех был самым качественным. Добавил смазки в подшипник полуоси, отмыл немного тормоза от масла и всё собрал.
Дальше нужно было разобраться с потерей мощности. Заменил все фильтра, свечи, провода, подрегулировал зажигание. Выезд никакого положительного результата не дал…все как и было до этого. Но потом после перегазовки чисто случайно заметил что заслонка второй камеры карбюратора почти не открывается. Оказывается прослабо крепление тросика газа, плюс ко всему, из-за обезшумки ход педали газа стал чуть меньше. После натяжки тросика, поехал проверять разгон. Был приятно удивлен динамикой, даже на газу появился подрыв при открытии второй камеры карбюратора.