Умер замок зажигания… совсем.

Осенью 2018 года в один прекрасный день заклинило ключ в замке зажигания.
Ключ вынул с трудом, щелчка не было, шторка не закрылась.
После этого ключ вставлялся, вынимался и проворачивался с трудом но машина заводилась.
При прокрутке стартером ключ не возвращался в положение "Включено".
WD-шечка не помогла, знакомые приговорили контактную группу и личинку замка.
Через некоторое время замок окончательно заклинило. Повезло так повезло.
Учитывая то, что машина с иммобилайзером и на автомате надо было "городить огород".
Один знакомый предложил вкорячить кнопку Start-Stop.
Замок зажигания был выкорчеван вместе с блокиратором коробки передач (а блокиратор тут механический, тросиком от замка зажигания).
Чтобы не ругался иммобилайзер пришлось один из ключем оставить под "торпедой" в считывателе.
В интернет магазине была найдена кнопка Start-Stop с блоком управления за 850 грн.
Встала вместо замка как родная, даже удивительно.
Установил блок и кнопку знакомый электрик, дабы все по уму сделать.
В результате пол года езжу с кнопкой, вполне себе доволен.
Сама кнопка активируется поднесением брелка к антенне, расположенной под панелью.
Зажигание включается нажатием на кнопку без педали тормоза, так же и выключается зажигание.
Старт и стоп двигателя работает с нажатой педалью тормоза.
Ниже пару фоток скину.