Читаю и диву даюсь…

Вот, хожу по гостям, читаю кто что обучает и диву диву даюсь…

Тот мишелин поставил, то клеберу не на радуется, этот бриджстоун в протектор целует… А я че, по просто му побосяцки! Зима Petlas, лето Lassa. Больше 80 не гоняю- не выгодно, а вот груз держать они превосходно.

Ниже знакомимся поближе ( для тех кто не знаком)

Petlas fullgrip

Когда выбирал то было 2 варианта класса или петлас, но у классы рисунок был род рыхлый снег а здесь как видите…
Скажу сразу, они немного тяжелее моей летней… Это вроди и не очень хорошо для Химки, но в этом случае хорошо. А хорошо это потому, что толщина бочины почти такая же как и толщина беговой дорожки. Это даёт на безполезненые торможения об бордюр в гололёд и минимизирует риск порезать бок ( а это при длиннее макси не редкость) . по рисунку думаю и так все ясно, первый год первый как танк хоть пустой хоть гружонный)))) ну теперь вспоминаю про антибукс и аккуратненько трогаюсь принуждения но все равно, только срывать нужно что бы понесло ( я боком дубасить люблю )… Короче я доволен, батя тоже в этом году взял себе пару назад и прозрел ( а переездил и на Мишеле и и на маторе и на прочих) его поразило цега- качество. А в прошлом году я ему дорогу пробивал когда в паре гоняли…

Lassa transway

Вот такая она класса)))) иногда грузил и 3 тонны, в основном 2,5 и так примерно 90 т.к. давление зад 4.5 перед 4 и все ок. Сразу о минутах: в дождь и грязь кака, после 90 начинает плыть по трассе, но мне и так хорошо. Быстро не гоняю, а в плохих погодных уже привык к ней. Пару раз весной после переобувки попадал на ней в слякоть и ожеледицу, как видите домой попал спокойно (хз может как раз потому что люблю дрифт) …

Вот такой вариант БЮДЖЕТНОЙ обувки. Я не навязывают, а просто стараюсь донести то, что можно и дешевле резиной возить груз.

ПыСы всем мир, всем колоес.

Схожі записи