Сдохла луковица и подошла к концу подушка КПП

Из названия понятно о чем пойдет речь сегодня.
Немного отвлекаясь от темы, напомню что ради эксперимента мы в прошлом году поставили слева AsMeetal новые луковыцы, а с права реставрацию. Шаровые, так же, стоят реставрированые. А закончилась у меня именно правая луковаца, тоесть реставрированая! Об реставрация и причинах гибели поговорим чуть позже.

На замену трупику купил TRW отдал за нее 300 с хвостиком гривен. Аргументирую свой выбор тем что с конвейера на ней стояло все TRW!

Почему погибла луковица? Ответ на самом деле прост… Под пыльник попадала вода! А происходило так потому что пластиковыми хомутами его хорошо не обожмешь на рейке. Обжал проволокой, не красиво, зато надежно и к тому же этого все равно не видно!))))

При трогании на груженой была небольшая вибрация и шум посторонний, тоже самое и при переходе 1-2. Залез под машину и понял что подушка доживает последние дни. Для справки±, не залезая под машину можно понять что подушка тютю: трогаемся на задней под горку или под грузом, если рычаг поднимается- едьте в магази за новой подушкой. Подушку выбрал SWAG устроило соотношение цена-качество. Плюс к тому пару лет назад Папе ставил такую же и ходит она нормально. Отдал за подушку почти 400 грн.

Теперь вернемся к реставрация.

Стоимость реставрации что луковиц, что шаровых примерно соизмерима со стоимость дешовеньких новых ( разница в приделах 50грн ). Маршрутчики говорили что ходят лучше реставрированые, … Но я как то не подумал КТО это говорил, и решил проверить. Вывод- это ФУФЛО! Покупайте новые, и желательно не самые дешовые и будет вам счастье!

Ну и для души купил себе чихольчик на руль из натуральной шкуры молодого дермантина!))))) Устал немного от вида стертого руля и постоянные его протирания) теперь привыкаю к ощущениям)))))

ПыСы всем мир, все комфортной езды ;)