Замена: задние тормозные диски, тормозные колодки, колодки ручника.

Всем здарова! Давненько ничего не выкладывал. По машине работы проводятся регулярно, своими руками. После реставрации передних суппортов и замены дисков, нужно было решать вопрос по задку. Я знал что там всё запущено, так как разрабатывал суппорта, чистил, смазывал их, перебирал по "бомжу". Не смотрите особо на даты фоток, при замене колодок оказалось что нужно менять и диски. Собрал на старых дисках, но через пару дней получил диски и снова разбирал ))
Итак поехали.
Купил это:

Колодки ручника BREMSI — 428 грн. GF0387
Плюс высокотемпературная смазка для направляющих суппортов. Так же применял керамическую, водоотталкивающую смазку вместо медной, т.к. такова имелась в наличии в гараже (CX80SC40g25 — 86 грн.).
Снимаем колесо и … печаль.

Первым делом щёткой очистил все болты и залил ВД-40. Откручиваем суппорт (сзади вверху отколупываем заглушку, там шестигранник кажись на 8, снизу ключ на 16). Затем подвесил его проволокой за что-нибудь.

Вычистил, вымыл Брейк клинером, нанёс смазку внутрь, на направляйку и в пыльник (слегка внутри). Верхнюю так же. Собрал всё назад.
Приступил к снятию дисков:

Скажу честно я реально расстроился когда узнал цену защитного пыльника диска ((( Дыр насквозь нету, но состояние печаль!
Механизм разведения колодок очищен, разработан, смазан, установлены колодки. Пружины сначала казалось натянуть нереально. Но немного посоображав, взял тонкую отвертку, продел через ухо пружины, вставил конец отвёртки в колодку, другой отвёрткой затолкал ушко пружины в дырку, легко и просто за 30 сек ))

Замер дисков:

Ставим диск, затягиваем крепёжные винты, и …, диск нихера не крутится ))) Всему виной сгнивший пыльник! Делаем колхоз тюнинг (временный)!

Идём на другую сторону и вся песня сначала! Но пыльник шлифовал меньше, т.к. состояние было раза в два лучше ))

Отрегулировал ручник под машиной (забыл сказать в начале, что отпускал тройник троса ручника под машиной) затем подкрутил натяжитель в самом диске. Ручник бомба, на 4м щелчке держит мёртво.
Проехал так около 3х тысяч, всё притёрлось, очень доволен всеми комплектующими )
Немного красивых циферок

Актуальный пробег ниже.