Рулевая рейка. Отрыгнула.

Поехал я с женой к тёще, с г. Запорожья в г. Болград. а это 800 км в одну сторону. Доехал до Николаева, чувствую руль тугой, при поворотах аж закусывает, крутится рывками. Вокруг ремонтные работы и докуища фур! Остановиться так просто не получилось, протянув пару тройку километров стал за городом, на заправке. Открыл капот — слегка дымит и воняет маслом. Ну всё! Приехали! Обхожу машину а там тонкий шлейф масла по дороге ((( ну трындец…
Открываю бачёк Гур, а там пусто… Не долго думая пошел на заправку купил декстрон-2, залил, завёл и …
Масло херячит струёй с левого пыльника на коробку. Вот теперь точно трындец (((
Обрадовав жену переехал в тень. Чё делать? Б**.
Собравшись с мыслями позвонил знакомому автослесарю, он сказал что кирдык сальнику внутри рейки. Это ремонт рейки, который я делал в прошлом году и отдал 2900 грн! Сука! Не хватало зла! Послушал совет кента — снять ремень, замерить в обход гура, подобрать ремень короче, ехать без гура.
Окей гугл! Я мерю ремень — 865 мм. Без кондёра и то меньше. Жена гуглит автозапчасти, звонит, спрашивает размеры. И о чудо! Три километра назад на границе города есть! Еду на аккуме. Там отзывчивый мужик Сергей нарыл 835, 860 и 865 мм — все на 4 ручейка. Выбора нет. Беру сразу 865 и иду ставить. Немного пое*авшись понял что шляпа — не налазит миллиметров 5 ((( натяжитель отведён на максимум.
Так как выбора нет, снимаю колесо, подкрылок и демпферный шкив коленвала на 4х болтах. Завёл все ручейки, отступив на один ближе к мотору, и одел шкив назад, легонько натянув на вал. Собрал всё назад, отпустил натяжитель, а его нехило так ещё и натянуло, завёл — РАБОТАЕТ! УРА!
Спусти 4,5 часа е*ли поехали дальше 360 км до места назначения. По начала ехал без кондёра — 80 км/ч. Под Одессой попробовал 100, а за Одессой трасса была пустой — 130, да ещё и с кондёром ))) кароче ремень выдержал! Но без гура руль нужно крутить обеими руками, ногами и … ну вы поняли.
Б/У рейки не смотрел вообще. Заказал "новую" восстановленную рейку LIZARTE 01.64.1560 — со скидкой 3100 грн. всего, + масло. Сказали будут пыльники и тяги но без наконечников. За такие деньги я засомневался.
Три дня ожидания и вуаля! Рейка без пыльников и тяг у меня )) но меня это не сильно волновало.
И тут я подумал что приключениям конец… Но как же я ошибался (((

Как уже стало ясно у меня трубки вставляются а на новой вкручиваются! Вот так везенье!
Пришлось распидар*сить новую рейку ((( аж сердце кровью обливалось! Но зато глянул как всё сделано. Увиденное очень понравилось. Там где трутся тефлоновые кольца — есть отпечатки но ногтём не чувствуется вообще, а на моей прям канавы, не то что ногтём, а даже пальцем чувствуется. Поставил пока старую верхушку, пыльники и тяги. Домой вернулся нормально, гур работает. Теперь нужно как-то решить вопрос с подключением нового крана. Заехал к местным гидро-чувакам, те предложили на мои трубки завальцевать гайки а в кран вкрутить переходник "папа-папа". Пока в раздумиях, так и катаюсь.