Всем доброго времени суток. Возвращался в понедельник с работы домой, погода мерзкая, сыро, лобовое стекло начало немного запотевать с нвтри. Включиь принудительное осушение стекла. Всё включилась без проблем, стекло просохло и я выключил обдув, переключил в автоматический режим. Проехав ещё пару километров обратил внимание на то что вентилятор молчит, от слова совсем. Попытался запустить его в ручном режиме, но без успешно, тишина. Утром следующего дня подключил диагностику и обнаружил ошибку по переднему вентилятору.
Ну что ж, заказываю новый. Вентилятор заказал фирмы NISSENS. (номер по Nissens 87139).
Как оказалось в последующей замене, старый стоял той же фирмы.
Порядок действий:
1) Снимаем декоративную защиту у ног переднего пасажира ( Рис. 1.1 и 1.2).
Она крепится на трёх защёлках в переди, просто тянем в низ и всё, после снятия отсоединяем провод на подсветку ног.
2) Снимаем бардачек (вещевой ящик). Он крепится шестью винтами, три в низу и три вверху (но внутри бардачка) (Рис. 2 и 3).
Винти на torx T20 (Рис 4).
Откручиваем и опускаем его на низ. Теперь есть болие мение нормальный доступ к самому вентилятору ( Рис. 5), но кто-то умудряется поменять вентилятор без снятия бардачка.
3) Отсоединяем фишку от вентилятора.
4) Откручиваем вентилятор, крепится семью винтами под головку на 5.5 mm.
5) Старый вентилятор вынимаем, новый ставим.
Собираем все в обратной последовательности.
После подключения и сборки удаляем ошибку по вентилятору и готово. Далее наслаждаемся тихой работой вентилятора печки )).
Старый вентилятор после снятия с трудом провернул руками, почему его климануло не понятно.
Всем удачи на дорогах.