Всем доброго времени суток.
Провёл очередное ТО. Заменили масло в двигателе и все фильтра. Но история не об этом. Когда сняли защиту взору открылась неприятная, но не смертельная, картина.
Понятно, что к такому никто не был готов. Поэтому закончили с заменной масла и я поехал домой. В тот же день заказал резиновые колечки на патрубки интеркулеров, а через пару дней их получил.
Но на замену колечек нужно было ждать неделю, чтобы попасть к мастеру.
На следующий день, после получения колечек, у меня по плану была замена резины на зиму. Приехал к парням, резину менять решили на подъёмнике, поэтому я воспользовался моментом. Пока парни занимались колёсами я снял защиту и поменял колечко на патрубке левого интеркулера, с правой стороны всё было сухо, да и мастер сказал что если сухо то не нужно его трогать.
В общем-то, пока поменяли резину, я поменял резиновое колечко на патрубке интеркулера. На всё-провсё у меня ушло 30 минут.
Уровень масла от замены до замены (а это 10 т. км пробега) не изменился. Мастер говорит что это нормальное явление для турбины, что она даже новая будет маслецо подкидывать. Ну время покажет, поездим, посмотрим, понаблюдаем.
Всем ровных дорог.
Пробіг 225700 км.