Мелкое ТО перетёкшее в ремонт.

Всем привет! Привёз машину на замену масла и фильтра, заодно попросил сделать диагностику, приговорили:
1) Сальник переднего коленвала(давал запотевание)
2) Салентблоки поперечных рычагов, они идут гидравлические и масло с них уже вытекло.
3) Из под вихревых заслонок проступало тоже масло.
4) На холодную машину потряхивало чуток.(сказали нужно форсунки на стенде проверить)
================================================================================
Ну с этим делом я не затягивал, были куплены оригинальные запчасти, сальник, 2 салентблока и записался на ремонт.
Когда снимали демпфер ( он же бублик) коленвала обнаружили в нём неприятный стук, демпфер стоял непонятного производителя, но весь свежий, снаружи резина в хорошем состоянии и было принято решение заменить его на corteco(в коробочке оригинал лежит).
Форсунки отдали на стенд, в 5 форсунке была какая-то грязь, её прочистили и стала работать как новая, остальные же форсунки идеальные показатели.
Вихревые заслонки аккуратно удалили(с возможностью восстановаления обратно), заменили все прокладки, поезжу без них, посмотрю как машина себя ведёт, пока разницы не ощутил, не лучше не хуже.
Двигатель весь замыли, посмотрим будут ли течи ещё какие-то(надеюсь все устранили), хоть и пробег не большой, 143к, но машине 10 лет…
Всем удачи)))