Лампочки — уямпочки.

Для меня "Кольт", машина — не требующая колхоза в виде "синих писалок", пересвета панели цветами ада и пр.
Но все что светилось и отображало с завода, должно светить и отображать и сейчас.
Заменив лампочки где они прямо просились (прикуриватель, управление печкой) я успокоился. Но как-то щелкнуло в голове, что кнопка "аварийки" тоже должна светится и я её вскрыл. Там обнаружилась мелкая лампочка на резиночке. Конечно дохлая. Лапочки я такой не нашел и заинсталил туда светодиод выдранный из светодиодной ленты :) Но фото процесса сделать как-то не подумал.
Прошла неделя и в голове снова щелкнуло — а ведь кнопки ПТФ тоже должны быть с подсветкой!
И там конечно тоже обнаружились дохлые, мелки лампочки на резиночке, да еще и в синих, прикипевщих резиночках. Ну ок, раздерибаню еще кусочек ленты.

Что понадобилось:
Кусок ленты с светодиодами тип 3528. Маломощьные, белого свечения.
Резисторы для ограничения тока через светодиод. Тут исходил из того, что было в наличии. А были резисторы по 2.2к. 0805 SMD (пипец какие мелкие) Ставлю 2 в параллель и получаю 10мА ток потребления.
Паяльник, китайский с регулировкой нагрева (немного доработанный)
Канифоль, припой в прутке. Лет 10 кочует в моем сундуке для нужных в быту вещей.

Залудил контакты в кнопке и припаял светодиод и резисторы между контактами.
15 минут и кнопка сияет :)
Ну как сияет — светится. Меня жутко раздражают сильные источники света в машине ночью. Даже думал убрать подсветку часов. Но потом, поставил вместо лампочки такой-же светодиод с резистором и мазнул по диоду маркером. Теперь, часы подсвечиваются, а не освещают салон.
Раньше, если прикрыть часы рукой в темное время суток, то сразу пропадал отвлекающий периферийное зрение фактор, сейчас — разницы нет.

Х.з насколько хватит моего тюнинх-колхозинка, но при выбранном мною токе, эти светодиоды должны пережить машину. По мануалу, ток должен быть 20мА.

Всем бобра.