Как протрахаться 2 дня и починить за 5 минут…

Перестали работать передня+задняя омывайки, первая скорость передних и полностью задние дворники.
Покурив интернет, решил что всему виной реле MR122469. Расположенно оно под панелью, на отдельном постаменте из желтого пластика. Отодвигаю сидение максимально назад, встаю перед машиной на колени и нырнув головой под торпеду, вынимаю это реле.
Внешне большое и видимо шибко умное.
Вскрыв его, визуально все было ок. Вспомнил, что отказ произошел после мойки. Ага, значит где-то может быть "коза". полез вызванивать провода, нашел всё что идет на реле и замыкая на + вызывал струю омывачки на заднее стекло и виляние дворником, а перед — молчал.
И как на зло, схем данного куска проводки — нигде нет!
Погуглив стоимость реле, был расстроен, примерно 25 баксов. Вроде и немного но 12 литров бензина. Или сводить жену в кафе.
Так-как вторая и третья скорости передних дворников работали, решил просто вывести колхозную кнопку на переднюю помпу и нажимать кода нужно, а по теплу искать реле подешевле.
Нашел провод на переднюю помпу (черно-желтый) и заднюю заодно (лазурный), подумал, а может нафик кнопку? Пусть подрулевой сам этим рулит, там не такой уж и большой ток. Вскрыл кожух подрулевых, вытащил правый подрулевой, внял с его платы защитную крышейку и сказал вслух все, что думаю о своем мышлении за эти 2 дня. А увидел, я на плате обгоревший непропай и еще кучку дышащих на ладан точек. Япы, сильно пожалели припоя, контакты, просто затянуты тонким слоем, а не пропаяны на века. В итоге, через 5 минут все работало как с завода, без всякого колхоза.
А большое и умное реле (там внутри плата с компонентами залитыми чем-то наподобие керамики) отвечает только за задний дворник :) Она оказалась исправной, но из-за непропая в подрулевом, на неё не приходила нужная напруга.

Фото реле и разъема под панелью.